吴波文 博士/副教授/硕士生导师

研究领域 轮轨关系、车辆系统动力学

讲授课程

《城市轨道交通车辆》、《列车运行控制基础》、《汽车构造》、《城市轨道交通车辆与牵引计算》。

科研与学术成果

主持国家自然科学基金青年项目、安徽省高校自然科学科研项目（重点）、芜湖市重点研发项目、国家重点实验室开放课题、太阳成集团tyc7111cc人才引进项目等纵向科研项目5项。在《Tribology International》、《Wear》、《Vehicle system dynamics》、《Tribology Transactions》、《Journal of vibration & control》、《摩擦学学报》、《西南交通大学学报》和《表面技术》等国外内期刊上发表学术论文20余篇。代表作如下：

[1] Wu Bowen, et al. Study on corrugated wear on high-speed railways based on an improved finite element model of wheel-rail rolling contact[J]. Tribology International, 2023, 179: 108199.

[2] Wu Bowen, et al. Effect of the wheelset structure on short-pitch corrugation on tight curved track of subway[J]. Wear, 2023: 204831.

[3] Wu Bowen, et al. Analysis on the formation cause for the high-order wheel polygonization of the high-speed trains based on the finite element method[J]. Vehicle System Dynamics, 2023, 61(1): 1-18.

[4] Wu Bowen, et al. Investigation on the causes of rail corrugation in high-speed railways based on the wheel–rail transient rolling contact model and wear model[J].  Vehicle System Dynamics, 2024: 1-21.

[5] Wu Bowen, et al. Effect of the axle-box arrangement of the bogie and the primary suspension parameters on the rail corrugation at the sharp curve metro track[J]. Wear, 2019, 426: 1828-1836. SCI.

指导研究生

已毕业1人，在读5人，获国家奖学金1人。

联系方式

17738148706, wubowen@ahpu.edu.cn